本文介紹了一種關(guān)于余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)裝置主軸磨損的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝（即高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝），通過(guò)該工藝的實(shí)施與后期的持續(xù)跟蹤，證明通過(guò)該技術(shù)針對(duì)余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)裝置主軸磨損問(wèn)題可以有效的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。
一、設(shè)備簡(jiǎn)介

柔性傳動(dòng)裝置是一種低速、傳動(dòng)矩大、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低的新型傳動(dòng)裝置。柔性傳動(dòng)裝置作為余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)主傳動(dòng)，是余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)頭部柔性傳動(dòng)裝置的大齒輪是通過(guò)漲緊套（環(huán)）無(wú)鍵連接在傳動(dòng)主軸上，傳動(dòng)主軸通過(guò)緊定套、軸承固定在機(jī)架上。

二、設(shè)備問(wèn)題分析

軸類出現(xiàn)磨損的原因有很多，但是主要的原因就是用來(lái)制造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無(wú)法復(fù)原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等，大部分的軸類磨損問(wèn)題都不易察覺(jué)，只有出現(xiàn)機(jī)器高溫、跳動(dòng)幅度大、異響等情況時(shí)，大部分軸都已磨損嚴(yán)重，從而造成機(jī)器停機(jī)。

余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)裝置由于在工作中長(zhǎng)期傳遞大扭矩，極易造成金屬的疲勞變形，使得主軸產(chǎn)生疲勞磨損，同時(shí)由于余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)設(shè)備一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生相對(duì)的難度。針對(duì)此類磨損問(wèn)題，采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)是近幾年興起的一種全新的檢修模式，其特點(diǎn)是不用拆卸設(shè)備，只要露出工作面即可，且修復(fù)快速，為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間。
三、余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)裝置主軸磨損的修復(fù)工藝分析

1、傳統(tǒng)離線修復(fù)工藝

針對(duì)軸類及內(nèi)孔磨損問(wèn)題一般采用的是將軸拆卸后運(yùn)輸至機(jī)修廠進(jìn)行補(bǔ)焊、鑲軸套等處理，補(bǔ)焊機(jī)加工工藝本身容易使軸表面局部產(chǎn)生熱應(yīng)力，造成斷軸的隱患，而且補(bǔ)焊機(jī)加工工藝需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸、運(yùn)輸和安裝，其修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，綜合修復(fù)成本高。

傳統(tǒng)修復(fù)設(shè)備問(wèn)題不能在現(xiàn)場(chǎng)快速有效的解決，在拆、安環(huán)節(jié)浪費(fèi)了較多的時(shí)間，通常的修復(fù)方式如補(bǔ)焊、刷鍍以及噴涂等，傳統(tǒng)檢修所需的維修勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)備運(yùn)輸和機(jī)加工費(fèi)用等綜合費(fèi)用較現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)高，同時(shí)受現(xiàn)場(chǎng)空間的局限較大，但修復(fù)精度較高。

2、現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝

高分子復(fù)合材料2211F是一種抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并可以機(jī)加工的金屬修復(fù)、保護(hù)復(fù)合材料，此材料具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，具有金屬所具有的強(qiáng)度、硬度，修復(fù)厚度也不受限制。應(yīng)用高分子材料修復(fù)可免拆卸免機(jī)加工，可以使企業(yè)在快速有效的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，有效避免各種時(shí)間及經(jīng)濟(jì)的損失，而且高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù)，不存在熱應(yīng)力等問(wèn)題，可以有效避免基材的二次損壞。

現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)精度通過(guò)幾個(gè)環(huán)節(jié)保證：依靠未磨損的基準(zhǔn)面進(jìn)行定位，修復(fù)磨損的部位，確保修復(fù)部位的同心度及平行度；依靠對(duì)開(kāi)模具修補(bǔ)并恢復(fù)軸承位磨損的尺寸精度、依靠刀口尺刮研方法修復(fù)脹緊套（環(huán)）安裝位置磨損的尺寸精度；依靠材料本身具有的抗壓、彎曲、延展、抗溫等性能確保修復(fù)的良好使用。

四、余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)裝置傳動(dòng)主軸磨損的修復(fù)

余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速較低，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝滿足設(shè)備運(yùn)行使用，適宜現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。從節(jié)約檢修時(shí)間及用工成本等角度看，也應(yīng)優(yōu)先選用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝。針對(duì)該燒結(jié)車間燒結(jié)機(jī)柔性傳動(dòng)裝置主軸的磨損問(wèn)題分析選取了福世藍(lán)?現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝，將此次修復(fù)工作分為兩部分，首先針對(duì)傳動(dòng)主軸軸承位磨損問(wèn)題使用模具修復(fù)工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，然后針對(duì)脹緊套（環(huán)）安裝位置采用定位法刮研工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。

一部分：余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)主軸軸承位磨損修復(fù)工藝

（1） 依據(jù)磨損區(qū)段前后端未磨損的軸徑尺寸定位加工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)模具；

（2） 空試模具，檢查并確保配合情況；

（3） 模具內(nèi)表面用無(wú)水乙醇清洗干凈后，涂刷脫模劑；

（4） 用氧-乙炔焰烘烤磨損區(qū)段，將滲入金屬表面的油脂清除；

（5） 用角磨機(jī)將修復(fù)部位打磨出金屬原色，用無(wú)水乙醇清洗干凈；

（6） 嚴(yán)格按比例調(diào)和福世藍(lán)?2211F材料，反復(fù)攪拌至顏色均勻一致，無(wú)色差；

（7） 將材料均勻填充到待修復(fù)的磨損區(qū)段上；

（8） 快速安裝模具并緊固，確保有多余的材料從排料槽擠出；

（9） 材料自然固化12小時(shí)/24℃?？梢酝ㄟ^(guò)碘鎢燈加熱模具縮短固化時(shí)間；

（10） 固化后拆除磨具，去除多余材料；

（11） 修復(fù)完成，等待裝配。

第二部分：余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)主軸漲緊套（環(huán)）安裝位磨損修復(fù)工藝

（1） 用氧-乙炔焰烘烤磨損區(qū)段，將滲入金屬表面的油脂清除；

（2） 用角磨機(jī)將修復(fù)部位打磨出金屬原色，用無(wú)水乙醇清洗干凈；

（3） 嚴(yán)格按比例調(diào)和2211F材料，反復(fù)攪拌至顏色均勻一致，無(wú)色差；

（4） 將材料均勻涂抹至磨損部位，并使用刀口尺沿基準(zhǔn)面刮涂材料；

（5） 等待材料固化，材料固化完成后測(cè)量修復(fù)部位尺寸并研磨到配合要求；

（6） 修復(fù)完成，等待裝配。

通過(guò)以上兩部分修復(fù)工藝的實(shí)施，余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動(dòng)裝置主軸磨損尺寸得到有效的恢復(fù)，然后在修復(fù)位置再次薄薄涂抹一遍材料，裝配緊定套、軸承、脹緊套、大齒輪。裝配工作結(jié)束后此次修復(fù)工作完成。